Скасування безкоштовного проїзду у Тростянці: причини та наслідки
У квітні 2024 року у Тростянці запровадили безкоштовний проїзд у міському транспорті як форму соціальної підтримки для місцевого населення, а також запустили гуманітарні автобуси. Це рішення виглядало привабливо для громади, яка відновлюється після війни, адже забезпечувало доступну мобільність без необхідності платити за проїзд.
Про це розповідає Суми24
Однак, з часом, економічні реалії стали очевидними. Через рік після впровадження безкоштовного проїзду, місто повертається до звичної практики — тепер проїзд буде платним, а безкоштовно їздитимуть лише пільговики, як це прийнято в інших регіонах країни.
Витрати на безкоштовний транспорт
Перші автобуси, отримані в подарунок від міжнародних та українських донорів, дійсно дозволили Тростянцю розпочати формування системи громадського транспорту. Безкоштовні перевезення стали частиною позитивного іміджу міста, яке дбає про своїх мешканців.
Проте з часом з’ясувалося, що обслуговування навіть кількох автобусів є дорогим задоволенням. Витрати на пальне, зарплати водіїв і диспетчерів, а також страхування лягли на плечі місцевого бюджету. Як наслідок, навіть наявність одного з найбільших платників податків — компанії «Монделіс Україна» — не допомогла уникнути необхідності запровадження платного проїзду.
Коли місцева влада проаналізувала реальні витрати, виявилося, що одна поїздка у тростянецькому автобусі обходиться в 25 гривень, що є значно дорожчим, ніж у сусідніх містах, таких як Суми, де тариф становить 15-16 гривень.
Це свідчить про те, що безкоштовний проїзд виявився не лише збитковим, але й спотворив економічну логіку перевезень, витіснивши приватних перевізників.
З 29 жовтня 2025 року у Тростянці затвердили перелік пільговиків, які можуть їздити безкоштовно. Це учасники бойових дій, інваліди, пенсіонери, чорнобильці та багатодітні сім’ї. Іншим пасажирам доведеться сплачувати за проїзд, хоча частину витрат компенсуватиме міський бюджет.
Досвід Тростянця має стати уроком не лише для цього міста, але й для інших регіонів, де знову лунають пропозиції про запровадження безкоштовного транспорту. Як показує ситуація, без стабільної економіки громади неможливо утримувати безкоштовний проїзд на тривалий період.